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【资讯】四季度ST公司保壳战将提速

发布时间:2020-10-17 02:32:17 阅读: 来源:发泡水泥板厂家

四季度ST公司“保壳战”将提速

据中国证券报记者不完全统计,2013年3季度以来,包括*ST远洋、*ST天一等在内的10余家ST公司通过各种方式加紧部署保壳举措,力避退市。业内人士认为,年底向来是ST公司密集开打“保壳攻坚战”的关键时期,随着退市大限步步逼近,四季度不仅将有更多ST公司加入保壳战团,这些公司开打保壳战的节奏也将提速。  开源节流力求扭亏  数据显示,在目前A股65家ST类公司中,有18家ST公司在半年报中公布了三季度业绩预告或预警,其中12家预计三季度仍为亏损,占比接近7成。而从目前65家ST公司的中报情况来看,*ST南化、*ST宝硕、*ST中达等36家公司已经连续两年亏损,且最新一期净利润续亏,均存在暂停上市可能,占比高达55.4%。  根据交易所规定,若上市公司最近三个会计年度经审计净利润连续为负值或最近两个会计年度经审计期末净资产连续为负值,则上市公司股票将暂停上市。这就意味着,倘若这36家ST公司四季度不能实现今年业绩扭亏,将直接面临“休课”命运。由于第四季度通常是传统淡季,留给此类公司逆转乾坤的时间已经不多,因此不少上市公司的“保壳攻坚战”开始提前在3季度开打。  在业绩持续不佳的ST公司中,传统的周期性行业和产能过剩行业占绝大比例。以*ST远洋为代表的航运业、以*ST超日为代表的光伏业、以*ST贤成为代表的煤炭业、以*ST亚星为代表的化工业、以*ST二重为代表的机械业等,这些行业均带有很强的周期性,在经济增速下滑的背景下,主营业务获得提振的周期较长,试图在年内通过主营实现扭亏非常困难。因此,不少公司另辟蹊径,通过变卖资产、节本增效等方式避免退市。  *ST远洋为了避免连续3年亏损,着力加大了成本控制。根据公司半年报,*ST远洋干散货航运业务单元燃油成本同比下降21.9%,集装箱航运业务单元燃油成本、平均单箱成本同比分别下降12.9%和7.2%。公司在成本控制方面明显加大了力度。除成本控制之外,*ST远洋还加快了资产处置步伐。  力图通过节约成本、出售资产这种“开源节流”的方式寻求保壳的还有*ST二重、*ST鞍钢、*ST济柴、*ST北磁、*ST彩虹等。这些上市公司多属传统周期性行业,旗下拥有资产较多,短期内通过改善主营实现扭亏又不太现实,因此出售资产成为最佳选择。业内预计,倘若按照正常运营仍无法填补净利润缺口,相关上市公司变卖资产的数额四季度或继续增加。  “曲线”保壳或成主流  对于资产并不充裕或不易售卖的ST类公司而言,通过引入新股东进行资产重组是保壳的较好方式。今年以来,已有包括*ST东热、*ST太光、*ST国发等在内的多家ST公司的重组方案获股东大会通过,如果年底前获得证监会批复,均有望顺利保壳。业内表示,随着10月8日上市公司并购重组分道制审核方案正式实施,四季度ST公司通过并购重组“曲线”保壳的家数或将明显增多。  已接连收获4个涨停的*ST天一便是在3季度推出了重组方案,上海景峰制药将作价35亿借壳,公司控股股东也将变更为景峰制药实际控制人叶湘武。资产重组及配套融资完成后,主营电气设备的*ST天一将变身为医药股。除已经公布重组方案的公司外,部分ST类公司因迫近退市红线,也加快为重组铺路。  与“开源节流”相比,通过重组“曲线”保壳的风险很大。以*ST宝硕为例,公司8月22日起停牌筹划重组,9月26日发布公告称重组失败。实际上,2013年以来,已经出现*ST宝硕、*ST生化、*ST中基、*ST超日、*ST北生等近10家ST公司重组告吹。  业内人士表示,随着10月8日并购重组分道制审核方案的落地,一些符合条件的重组项目有望快速获得审批,ST公司通过重组实现“翻身”的时间成本将有所减少。对于主营不振、资不抵债、融资无门的ST公司而言,或有更多公司期待加入重组保壳的“战队”。

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