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一线车企试水4S直营店种植

发布时间:2020-04-19 16:19:54 阅读: 来源:发泡水泥板厂家

一线车企试水4S直营店

单一的4S店模式,已经成为汽车厂商进入二三线城市的 拦路虎 。日前,在一场二三线城市汽车营销的 头脑风暴 论坛上,中国汽车流通协议副秘书长陈效禹这样说。

二三线城市汽车消费能力的迅速提升已成为业界共识,之前很多汽车厂家都制订过进军二三线城市的目标,然而,由于现有大型汽车企业采用的都是单一的4S模式,意味着厂商面临巨大的投资成本。

由此而带来的资金压力和风险,使厂家往往眼见着二三线城市的市场空间大开,却不敢下手。

不过,市场总有先行者。记者近日了解到,上海大众正酝酿尝试一个全新的方案,即通过现有4S店来开发自己的二级网点 4S直营店,以此迅速扩大网点规模。

2S店扩容术

据一位上海大众经销商透露,在此前一次针对全国经销商的会议上,上海大众公司向经销商们透露了希望尝试附属于4S店的高品质直营店的想法。

所谓的4S直营店,即店头挂上海大众,专营上海大众品牌的经销商,直营店直接从4S店进货而非厂家,主要承担销售和服务两项服务,所以又有人戏称其为2S店。

只要拥有150平方米展厅,300平方米维修场地,就有资格提出申请成为上海大众4S店的直营店。 这位经销商说,相对于动辄投资上千万的4S店,其直营店的最大的特点是门槛较低。

他还透露,在通过审批成为直营店后,它所需要完成的任务仅为每年60辆,远远低于上海大众4S店每月二三百辆的任务。

4S直营店的显见好处在于能在短时间扩大网络数量。据悉,近日上海大众体系已有两家4S直营店开张,分别位于都江堰和丽江。

而上海大众的考虑是,近两年争取能将该类直营店扩大到600家左右。可以想象,即便一家店一年仅销售目标数量60辆,一年也能为上海大众带来36000辆销量。

去年,上海大众销售总量44.58万辆,与第一名一汽大众的45.83万辆相比,仅相差1.25万辆。也就是说,4S直营店将是改变格局的又一个重要砝码。

多模式决战时代

在一线城市,上海大众的4S店已经有了完善的布局。如上海地区,上海大众4S店已拥有30多家,基本每个区都已有了适度的布局。在这样一个成熟市场,直营店并无用武之地,反而可能因为网点太多而扰乱市场。

所以开发直营店,上海大众主要目的在于开拓二三线,甚至四线市场。 上海大众经销商透露。

国家信息中心数据显示,目前汽车消费格局正发生显著改变,二三线城市有望成为消费增长的主力。

2006年,二三线市场汽车销售份额分别为41%和28%,合计已将近70%,而一级城市和四级城市汽车销售则只占整个国内市场的12%和19%,在乘用车销量中,二三线城市更是分别占到47.2%、21.2%。

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